为了使锻件的锻造余热得到利用，在锻后利用锻件自身热量直接进行热处理，即锻件的锻造余热热处理，省略重新加热工序，对于中小型锻件一般有三种。有哪些呢？接着往下看告诉你。锻件锻造余热热处理种类如下：1.锻造余热热处理锻件锻后利用余热直接进行热处理,把锻造和热处理紧密...
2023-05-21 山西中重重工 0
碳钢16Mn管板法兰 列管式换热器在制作时，管板与列管的焊接一般采用手工电弧焊，焊缝形状存在不同程度的缺陷，如凹陷、气孔、夹渣等，焊缝应力的分布也不均匀。使用时管板部分一般与工业冷却水接触，而工业冷却水中的杂质、盐类、气体、微生物都会构成...
2023-05-12 山西中重重工 0
锻造车轮折叠缺陷是其在生产过程中比较常见的一种锻造缺陷，会严重影响锻造车轮的整体质量，容易损坏。下面就来了解一下锻造车轮折叠缺陷。锻造车轮折叠缺陷概述 折叠是金属变形过程中已氧化过的表层金属汇合到一起而形成的。它可以是由两股(或多股)金属对流汇合而形成;也可...
2023-05-08 山西中重重工 0
锻造车轮锻件的冷却是锻造生产中非常重要的一个环节。锻造车轮的冷却是指锻造车轮锻件从锻造温度出模冷却到室温。如果冷却方法选择不当，锻造车轮锻件可能因产生裂纹或白点而报废，从而延长生产周期而影响生产率。锻造车轮锻件冷却过程中的内应力 坯料在加过程中会产生内应力，...
2023-05-06 山西中重重工 0
车轮组作为起重机行走机构的关键部件，车轮组主要是由车轮与轴、轴承和轴承箱等组成，其自身的质量的好坏对其中级的使用会产生很大影响，车轮是用来支撑起重机的载荷，在轨道上使起重机反复行驶运行的装置。车轮主要损坏常见有磨损、硬化层压碎和点蚀等。各类起重机车轮的水平偏斜...
2023-05-05 山西中重重工 0
在多年的热处理从业经验中，中重重工简单总结了锻件热处理中典型的加热缺陷，以及有效的控制对策。一、过热现象我们知道热处理过程中加热过热最易导致奥氏体晶粒的粗大，使零件的机械性能下降。1.一般过热加热温度过高或在高温下保温时间过长，引起奥氏体晶粒粗化称为过热。粗大...
2023-05-02 山西中重重工 0
铝合金能够焊接，主要用到的焊接工艺有以下几种：一、低温火焰焊接，主要用于修复一些钣金的洞口，破洞，比如类似在易拉罐底部打个10毫米左右的大孔，用比如低温的WEWELDING53低温焊丝焊接，不过这种钣金件比易拉罐要厚一些可以用第三代衍生版液化气喷枪双枪来加热，...
2023-04-26 山西中重重工 0
锻件热处理是根据锻件的类型及所用原材料，合理制定热处理的工艺参数。主要是加热温度、保温时间和冷却速度，并通过充分协调加热技术，及加热设备、加热速度及加热气氛，以及冷却技术、冷却装置、冷却介质，获得锻件需要的金相组织和力学性能，避免出现热处理缺陷（变形、裂纹和不...
2023-04-10 山西中重重工 0